快递纸箱回收，为何支持声高、参与度低？

　　双十一买买买的物品到货后，你的快递纸箱是怎样处理的？近期，多家快递公司推出了纸箱回收政策，但出现了支持声高、参与度低的情况。专家表示，快递公司回收纸箱难的原因是受物流组织形式制约。

　　从源头精简包装

　　双十一快递数量创下新高，仅11月11日当天，各邮政、快递企业共处理5.35亿快件。行业数据显示，今年“双11”全国大约产生260亿个纸箱。相应地，也产生了海量的快递纸箱、泡沫、胶带等包装垃圾。

　　尽管快递行业已采取电子发货单替代纸质发货单、大颗粒气体填充物代替小颗粒填充物等方式为快递“瘦身”，但快递产生的包装垃圾，依然成为生活垃圾最大增量之一。

　　根据国家邮政局公布的数据，在特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市为85%到90%。有专家指出，目前中国快递业中纸板和塑料实际回收率不足10%。

　　究其原因，多数快递都存在过度包装问题。一件商品在出厂时就有出厂包装，销售环节又会增加如纸袋类的销售包装，电商发运时还会增加抗压类的寄递包装。此外，因商品种类繁多，而包装盒尺寸固定，网购收货时往往会遇到“大箱子装小物品”的浪费情况。

　　中国快递物流行业高级专家邵钟林认为，商家应从源头避免过度包装，根据与尺寸等需求相适应的材料包装商品。他建议，采取行政法规等强制性措施，明令禁止商家、物流公司使用不可降解等对环境造成严重污染包装材料，避免“谁守法谁吃亏，谁违法谁赚钱”的情况。

　　回收既靠末端服务也靠社会力量

　　时常网购的人会发现，很多快递拆包后，包装纸箱几乎无损，完全可以再次利用。纸箱再利用不但能节约成本，对环境保意义也很大。

　　今年，多家快递公司发起了纸箱回收的活动，在全国部分驿站、快递网点对快递包装进行分类回收、循环利用。不过，这项初衷很好的活动实际成效没有达到预期效果。

　　在操作上，消费者需要在驿站取完快递后当即拆开，再将快递纸箱回收，或在家拆完快递再将纸箱送还回收站。另一方面，消费者分散，回收站点却相对集中，回收快递难以像收快递那么方便。

　　中新经纬记者随机询问十位参与购物的居民，均表示愿意参与快递纸箱回收，但之所以不选用驿站回收的方式，主要是因为“不知道这项活动”“周围没有快递箱回收站”“驿站太远”的原因。所住小区有垃圾分类回收站点的消费者称，会按分类将纸箱等丢入可回收垃圾站，其余居民则选择直接丢弃或当废品变卖。

　　为何居民参与纸箱回收的意愿很强，但实际参与度较低呢？邵钟林认为，这是受物流组织形式制约。“生产环保、可再次利用的包装箱的工艺没有困难，关键是谁将它收回来。电商物流组织模式是单向BtoC模式，没有形成逆向物流，很难由快递将一个个箱子回收。如果做到末端共同配套，每个小区、每幢楼都有共同配送的站点、平台，回收纸箱就会变成可能。”

　　2018年5月1日开始执行的《快递暂行条例》鼓励实现“最后一公里”的末端服务。《快递暂行条例》提出鼓励和引导经营快递业务的企业采用先进技术，促进智能末端服务设施等的推广应用。

　　不过，邵钟林也坦言，在实现快递配送“最后一公里”的网络运输平台建立起来之前，快递纸箱回收还将主要依靠社会力量完成。