1.招录情况

　　海事局既然为“六大系统”之一，那么招录的岗位数自然是不会少的，虽说比不上税务局，但是每年基本上也会招录800-1200人，这在国考中已经算是招录大户了。海事局一共有15个直属单位，一般设置在沿海省份，除此之外还会有黑龙江海事局和长江海事局。

　　以去年国考为例，海事局共招录805人，最终审核通过人数为40818人，平均竞争比为39:1，还是略低于国考的平均竞争比的。从进面分来看，海事局最高进面分为118.7分，最低为107.7分，这在国考岗位中也算是比较低的了。所以综合来看，报考海事局的竞争压力会更小一些，最终上岸的几率也会更大一些。

　　2.日常工作内容

　　海事局需要履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。所以海事局属于典型的“业务部门”，行政岗位较少，基本上都需要从事专业的海事工作。

　　据“过来人”讲，海事局的工作还是比较辛苦的，尤其是海巡执法、搜救中心等岗位，外勤很多，风吹日晒基本都是家常便饭。但好处是海事局采用值班制，加班的情况很少，例如一个班可能上7天休7天，虽然连续上7天班是很累的，但是之后还可以连续休7天，赶上一个小长假了，自由时间还是比较多的。

　　3.薪资福利待遇

　　国考公务员在待遇方面其实相差的并不大，海事局也是如此。一般海事局的基层科员基本工资在6000元左右，算上各类补助、奖金、公积金、年终奖等，一年到手10万以上还是没什么问题的。（数据来源网络）

　　4.岗位晋升

　　海事局属于交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制。因此岗位晋升一般都在内部进行。海事局属于一个年轻的单位，晋升发展机会还是很多的。在下级正职岗位工作三年以上，由下级正职提任上级副职，在副职岗位工作两年以上，由副职提任正职。职业的晋升发展还是比较不错的。

　　2023年国考报名工作马上就要开始了，大家可以根据自身条件进行选择报考。